Så lenge dollaren er så svak så er et hvert kjøp i USA et tilbud av de sjeldne. Utdanning har blitt billigere (riktig nok ikke billig). Nå er selv private skoler som skal ha $30 000 blitt et alternativ igjen. I 2002 lå dollaren rundt 9. Det betyr 270 000 kr i skolepenger. Med 5,27 er dette tallet blitt drøye 158 000.
Biler som har vært latterlige billige siden de ble oppfunnet koster også ENDA mindre.
En ny Audi Q7 4.2l (finnes vel ikke i Norge?) går for $67 000. Og det er den dyreste jeg fant på lista over nye. I 2002 ville den ha kostet, siden den ikke eksisterte, 603 000kr.
I dag kan du kjøpe den for ca 353 000kr. Jeg vil tippe at den går for en million MER i Norge, hvis den selges da.
For ikke å snakke om dollarburgeren...
onsdag 7. november 2007
For mange studenter?
I følge en "ekspert" er det nå for mange som velger høyere utdanning fremfor jobb etter fullført videregående. I denne artikkelen er det snakk om at 1 av 5 studenter har dårlig råd. Grunnlaget for påstanden er at veldig mange av de som begynner å studere ikke er motiverte nok og yter for lite i forhold til det som er forventet, og at det derfor er sløsing av ressurser. Det fører til stryk og tap av stipend osv...
Altså... studenter tar egne valg. Hvis de har lyst til å studere, så SKAL de studere. Det er motivasjon nok for en 19-åring. I disse dager er det samtidig vanskeligere enn noen gang å få jobb med lønn som man føler at man kan leve godt med rett etter videregående. De som begynner rett i jobb fra videregående er ofte lærlinger på forskjellige linjer, som kokk, mekaniker osv... Der er behovet stort nok, og spesialiseringen spesifikk nok til at lønn ikke er et problem.
De jobbene som er tilgjengelige for allmennlinja er få og preget av lav lønn og status. Vi snakker fysisk arbeid, tjenestearbeid uten de særlig kvalifiseringskrav. Regner med at de fleste, selv de som ikke har noen form for motivasjon, ikke ønsker å gå fra en fin skoletilværelse til å bli servitør på heltid. Fantastisk fin studentjobb for sommerhalvåret forresten...
Det at studenter har dårlig råd er ikke noe nytt. Studenter tjener som regler ikke penger, de låner. Mange jobber ved siden, men kun for å ha det lille ekstra som gjør hverdagen litt lettere.
At sånne eksperter foreslår at de ikke begynner å studere umiddelbart er helt meningsløst. Dessuten så er det helt utrolig at vi (studentene) skal klage på dårlig økonomi, når vi bor i et land som gir studenter ganske mye penger nettopp for å få motivasjon til å studere. Vis meg noen land som har samme type låneinstitusjon som Lånekassen. Det er en gullgruve av de sjeldne og den er veldig, veldig lønnsom for samfunnet. Og ja... det er lurt å ta en liten jobb ved siden, 80 000 holder som regel ikke.
Altså... studenter tar egne valg. Hvis de har lyst til å studere, så SKAL de studere. Det er motivasjon nok for en 19-åring. I disse dager er det samtidig vanskeligere enn noen gang å få jobb med lønn som man føler at man kan leve godt med rett etter videregående. De som begynner rett i jobb fra videregående er ofte lærlinger på forskjellige linjer, som kokk, mekaniker osv... Der er behovet stort nok, og spesialiseringen spesifikk nok til at lønn ikke er et problem.
De jobbene som er tilgjengelige for allmennlinja er få og preget av lav lønn og status. Vi snakker fysisk arbeid, tjenestearbeid uten de særlig kvalifiseringskrav. Regner med at de fleste, selv de som ikke har noen form for motivasjon, ikke ønsker å gå fra en fin skoletilværelse til å bli servitør på heltid. Fantastisk fin studentjobb for sommerhalvåret forresten...
Det at studenter har dårlig råd er ikke noe nytt. Studenter tjener som regler ikke penger, de låner. Mange jobber ved siden, men kun for å ha det lille ekstra som gjør hverdagen litt lettere.
At sånne eksperter foreslår at de ikke begynner å studere umiddelbart er helt meningsløst. Dessuten så er det helt utrolig at vi (studentene) skal klage på dårlig økonomi, når vi bor i et land som gir studenter ganske mye penger nettopp for å få motivasjon til å studere. Vis meg noen land som har samme type låneinstitusjon som Lånekassen. Det er en gullgruve av de sjeldne og den er veldig, veldig lønnsom for samfunnet. Og ja... det er lurt å ta en liten jobb ved siden, 80 000 holder som regel ikke.
fredag 2. november 2007
Hva var det jeg sa?
For noen dager siden ble det tatt opp muligheten om å bygge ut et lyntognett mellom de viktigste byene i Norge. Det skal visstnok være miljøvennlig. Men en fin kombinasjon av både jernbane og vei er nok løsningen på sikt uansett. E24.no kommenterer dette forslaget MED tall, som ikke var skremmende mye av i artiklene som beskrev lyntog-planen.
Jeg som privatbilist tenker: får vi motorveier kan jeg endelig kjøre opp Gudbrandsdalen uten å frykte frontkollisjon (som ofte er snipp snapp snute), endelig spare mye tid og penger på vei til hytta, kjøre forbi lastebiler som er foran uten å stresse særlig, kunne slappe LITT mer av på en slik langtur med tanke på at det ikke lenger blir kollonnekjøring, fotobokser overalt mm.
Men dette er bare mine gevinster!
Tenk på transportnæringen! Jeg lever ikke av å kjøre bil opp gjennom dalen, men det er det veldig mange andre som gjør!
Det er vel bare å smøre seg med litt god norsk tålmodighet, mens vi ser på Polen som bygger et motorveinett som kommer til å havne i samme klasse som resten av vest-Europa. Tror de skal ha 2000km motorvei innen 15 år eller noe sånt. Dere får rette på det hvis det er feil.
Oppfordring til det Norske Storting; bygg veier for transportnæringen og for det norske folk som i økende grad dør pga mangel på motorveier (ikke pga dårlige veier)
Jeg som privatbilist tenker: får vi motorveier kan jeg endelig kjøre opp Gudbrandsdalen uten å frykte frontkollisjon (som ofte er snipp snapp snute), endelig spare mye tid og penger på vei til hytta, kjøre forbi lastebiler som er foran uten å stresse særlig, kunne slappe LITT mer av på en slik langtur med tanke på at det ikke lenger blir kollonnekjøring, fotobokser overalt mm.
Men dette er bare mine gevinster!
Tenk på transportnæringen! Jeg lever ikke av å kjøre bil opp gjennom dalen, men det er det veldig mange andre som gjør!
Det er vel bare å smøre seg med litt god norsk tålmodighet, mens vi ser på Polen som bygger et motorveinett som kommer til å havne i samme klasse som resten av vest-Europa. Tror de skal ha 2000km motorvei innen 15 år eller noe sånt. Dere får rette på det hvis det er feil.
Oppfordring til det Norske Storting; bygg veier for transportnæringen og for det norske folk som i økende grad dør pga mangel på motorveier (ikke pga dårlige veier)
onsdag 31. oktober 2007
9.plassen går til..... finansdepartementet
E24.no skriver i dag at det gjøres systematiske feil i vurderinger og prognostiseringer av pengebruk i finansdepartementet. Av 9 deltakere havner finansdepartementet, som bruker eller ikke bruker disse pengene, på siste plass. Overrasket? Nei. Litt bekymret? Ja
Hvorfor må vi ha så mange i finanspolitikken som verken har erfaring eller utdannelse innen økonomi og finans? Har nevnt det før, men er Halvorsen kvalifisert nok til å finansminister? Det er kanskje den viktigste jobben her i landet. Og den tøffeste! Som i alle andre jobber så synes jeg at det burde være noen krav til de som får statsrådsansvar. Finansminister bør ha nok økonomisk utdannelse, eller god erfaring fra annet arbeid. Statsministeren bør ha en lederutdannelse. Samferdselsministeren bør ha erfaring fra transportsektoren osv...
Er dette urimelig å kreve?
Hvorfor må vi ha så mange i finanspolitikken som verken har erfaring eller utdannelse innen økonomi og finans? Har nevnt det før, men er Halvorsen kvalifisert nok til å finansminister? Det er kanskje den viktigste jobben her i landet. Og den tøffeste! Som i alle andre jobber så synes jeg at det burde være noen krav til de som får statsrådsansvar. Finansminister bør ha nok økonomisk utdannelse, eller god erfaring fra annet arbeid. Statsministeren bør ha en lederutdannelse. Samferdselsministeren bør ha erfaring fra transportsektoren osv...
Er dette urimelig å kreve?
"Lyntog?" Ja takk!
Dagsavisen skriver i dag om muligheten som ligger i å foreta en skikkelig extreme makeover på jernbanen og sette inn høyhastighetstog på alle de viktigste strektningene i Norge.
Dette er bare en avisartikkel om at regjeringen vurderer å diskutere mulighetene en gang i fremtiden, mer konkret kan selvsagt ingen være på et så "tidlig" tidspunkt. Ja, det vil gjøre underverker for flytrafikken. På kort sikt kan den sikkert redusere flytrafikken noe, men på lengre sikt vil den kun bidra i å hindre en like enorm stigning som vi har hatt nå i det siste.
Godstransport vil også kunne bruke mer effektive tog i stedet for langsomme biler langs veldig langsomme veier. Her også er det på sikt kun snakk om en reduksjon av økningen, ettersom veldig mange er helt avhengig av veitransport uansett kostnader.
Men en slik utbygging burde, etter min mening, ikke komme som en erstatter for motorveier. Befolkning, trafikken, næringslivet, antall firmaer som trenger transport mm. øker og vil fortsette å øke. Derfor er det å ikke ha motorveier bare å forskyve problemene frem i tid og sitte og se hvordan de bare blir større og større.
Kom igjen Navarsete! Fikser du dette nå ASAP blir du veldig populær blant alle aktører som driver transport. Det vil si nesten alle som har bil, og alle transportfirmaer, og alle transporttjenestekjøpere, og alle som ikke liker(eller er redde for) å fly.
Dette er bare en avisartikkel om at regjeringen vurderer å diskutere mulighetene en gang i fremtiden, mer konkret kan selvsagt ingen være på et så "tidlig" tidspunkt. Ja, det vil gjøre underverker for flytrafikken. På kort sikt kan den sikkert redusere flytrafikken noe, men på lengre sikt vil den kun bidra i å hindre en like enorm stigning som vi har hatt nå i det siste.
Godstransport vil også kunne bruke mer effektive tog i stedet for langsomme biler langs veldig langsomme veier. Her også er det på sikt kun snakk om en reduksjon av økningen, ettersom veldig mange er helt avhengig av veitransport uansett kostnader.
Men en slik utbygging burde, etter min mening, ikke komme som en erstatter for motorveier. Befolkning, trafikken, næringslivet, antall firmaer som trenger transport mm. øker og vil fortsette å øke. Derfor er det å ikke ha motorveier bare å forskyve problemene frem i tid og sitte og se hvordan de bare blir større og større.
Kom igjen Navarsete! Fikser du dette nå ASAP blir du veldig populær blant alle aktører som driver transport. Det vil si nesten alle som har bil, og alle transportfirmaer, og alle transporttjenestekjøpere, og alle som ikke liker(eller er redde for) å fly.
mandag 29. oktober 2007
Nå tar "borgerlig samarbeid" over i media
Det er to år til stortingsvalget, men hver dag preges aviser og TV-innslag av Siv Jensen og regjeringssamarbeid på borgerlig side. I dag skulle jeg se Tabloid, første gang på over en uke, og tenkte at i dag må det vel være et eller annet om disse Dash flyene. Neida!
Hele sendingen gikk til Siv, Erna, Dagfinn og Venstres nestleder som mangler navn i mitt arkiv.
Etter min mening virket nok engang Jensen som den som er villig til å prøve å strekke seg i retning sentrum for å få på plass et regjeringsalternativ så tidlig som mulig. Hun har sagt det samme i flere uker nå; "la oss sette oss ned og snakke" - veldig enkelt, veldig forståelig
Grunnen til at jeg støtter Jensen her er at det er hun som vil danne samarbeid selv om det til syvende og sist er hun og FrP som må tåle juling ved eventuelle avtaler mellom de 4 partiene. Ved et slikt samarbeid, ser jeg at Jensen gir veldig mye til sentrum i forhold til hva sentrum er villige til å gi tilbake. FrP er fortsatt klart større enn Venstre+KrF tilsammen så at de fortsatt er så kravstore er ufattelig. Hvis demokratiet skal ha en mening må de 20-25% som vil stemme på FrP i 2009 må gjennomslag for sitt valg. Det samme gjelder de ca. 20% som stemmer Høyre.
Hvis for eksempel Høyre + FrP får rundt 45% sammen ville det vært helt uforståelig at Venstre og KrF nærmest kan diktere og bestemme hva disse må gjøre for å få makt.
Vil også nevne at det beste ved dagens tabloid var to innringere og to sms'ere som alle er enige om en veldig viktig sak... et forslag heter det. Sperregrense på 10% gjør at små relativt ubetydelige partier ikke får samme stemmerett som de har i dag. Wonderful!
I en slik situasjon ville det vært kun AP, Høyre og FrP som fikk styre. En ønsketenkning selvfølgelig, for oss som gjerne vil bytte ut dagens regjering.
Hele sendingen gikk til Siv, Erna, Dagfinn og Venstres nestleder som mangler navn i mitt arkiv.
Etter min mening virket nok engang Jensen som den som er villig til å prøve å strekke seg i retning sentrum for å få på plass et regjeringsalternativ så tidlig som mulig. Hun har sagt det samme i flere uker nå; "la oss sette oss ned og snakke" - veldig enkelt, veldig forståelig
Grunnen til at jeg støtter Jensen her er at det er hun som vil danne samarbeid selv om det til syvende og sist er hun og FrP som må tåle juling ved eventuelle avtaler mellom de 4 partiene. Ved et slikt samarbeid, ser jeg at Jensen gir veldig mye til sentrum i forhold til hva sentrum er villige til å gi tilbake. FrP er fortsatt klart større enn Venstre+KrF tilsammen så at de fortsatt er så kravstore er ufattelig. Hvis demokratiet skal ha en mening må de 20-25% som vil stemme på FrP i 2009 må gjennomslag for sitt valg. Det samme gjelder de ca. 20% som stemmer Høyre.
Hvis for eksempel Høyre + FrP får rundt 45% sammen ville det vært helt uforståelig at Venstre og KrF nærmest kan diktere og bestemme hva disse må gjøre for å få makt.
Vil også nevne at det beste ved dagens tabloid var to innringere og to sms'ere som alle er enige om en veldig viktig sak... et forslag heter det. Sperregrense på 10% gjør at små relativt ubetydelige partier ikke får samme stemmerett som de har i dag. Wonderful!
I en slik situasjon ville det vært kun AP, Høyre og FrP som fikk styre. En ønsketenkning selvfølgelig, for oss som gjerne vil bytte ut dagens regjering.
søndag 28. oktober 2007
Det skjer for lite i Norge...
ikke min påstand, men man kan likevel ikke slutte det annerledes når man leser om den store kakekaster-saken på VG. Her brukes store juridiske ressurser på en sak som burde avgjøres på 2 min. Prøver ikke å bagatellisere saken på noen som helst måte, men at den kommer helt til høyesterett viser hvor lite riktige prioriteringer man har her i landet.
For noen dager siden leste man om Røa-spilleren som ble overfalt og lettere skadet etter at en gjeng afrikanske jenter angrep henne på åpen gate. Ja hun er ikke Kristian Halvorsen, men dette er vold og skade, og kake i huet er bare tids- og eventuelt klestap. For ikke å snakke om alle voldsepisodene som går raskt gjennom rettsystemet, ofte uten særlige konsekvenser for lovbryterne. Håper kakekaster Waagaard vinner og klarer å fjerne eller oppdatere denne paragrafen som kunne gitt ham 15 år i buret. "hindre statsråde i arbeid" =15 år Grov voldtekt = noe rundt 15 år, men vi vet at mange slipper ut umenneskelig tidlig uansett.
For noen dager siden leste man om Røa-spilleren som ble overfalt og lettere skadet etter at en gjeng afrikanske jenter angrep henne på åpen gate. Ja hun er ikke Kristian Halvorsen, men dette er vold og skade, og kake i huet er bare tids- og eventuelt klestap. For ikke å snakke om alle voldsepisodene som går raskt gjennom rettsystemet, ofte uten særlige konsekvenser for lovbryterne. Håper kakekaster Waagaard vinner og klarer å fjerne eller oppdatere denne paragrafen som kunne gitt ham 15 år i buret. "hindre statsråde i arbeid" =15 år Grov voldtekt = noe rundt 15 år, men vi vet at mange slipper ut umenneskelig tidlig uansett.
Abonner på:
Innlegg (Atom)